مراكز بيانات عائمة تستمد طاقتها من المحيطات لتشغيل الذكاء الاصطناعي

خبر:

شركة ناشئة عمرها ستة أشهر فقط جمعت 20 مليون دولار لبناء مراكز بيانات عائمة تُشغَّل بالطاقة الحرارية للمحيط. وقالت دروغ، ومقرها واشنطن، لموقع تك كرانش في تصريح حصري إنها أنجزت تصميم نموذج أولي بقدرة عدة ميغاواط سيُركَّب على سفينة تقليدية ويُرسل إلى البحر مطلع 2028. النسخ اللاحقة ستُبنى على منصات عائمة أقرب في شكلها إلى منصات النفط البحرية.

تفصيل:

• المستثمرون: بحسب تك كرانش، شارك في التمويل صندوق إكس واي زد فنتشر كابيتال وتويوتا فنتشرز وتمراك غلوبال ودريم وإف دي في سي وغارودا فنتشرز وفليكس كاب وبوست في سي وسلو فنتشرز، إلى جانب مستثمرين آخرين. الشركة لم تكشف تقييمها ولا حصص المستثمرين.
• حجة المؤسس: قال سام سايب، مؤسس الشركة ورئيسها التنفيذي، إن صناعة مراكز البيانات تعمل بمنطق عقاري على جداول زمنية من 8 إلى 10 سنوات، تشمل التنسيق مع شركات المرافق ومشغّلي الشبكات الإقليمية، بينما تضاعف الطلب على الذكاء الاصطناعي 10 مرات خلال 3 سنوات فقط.
• كيف تعمل: النظام مضخة حرارية معكوسة: يسحب مياهاً سطحية دافئة لتبريد الخوادم، ثم تُستخدم المياه الأكثر دفئاً لغلي الأمونيا التي تتحول إلى غاز عند 28 درجة فهرنهايت تحت الصفر. الغاز يدير توربيناً لتوليد الكهرباء قبل أن يعود سائلاً داخل حلقة مغلقة.
• مياه الأعماق: المكثّف يبرَّد بمياه مسحوبة من عمق 1000 متر، حيث يبلغ متوسط الحرارة نحو 4 درجات مئوية، قبل إعادة المياه الدافئة إلى المحيط. وقال سايب إنه لا توجد كمية حرارة يمكن سحبها تكفي لإلغاء هذا الفارق الحراري.
• الأرقام البيئية: وفق تك كرانش، تمتص المحيطات سنوياً 5.8 مليون تيراواط/ساعة إضافية من الطاقة بفعل الاحترار المناخي، مقابل نحو 180 ألف تيراواط/ساعة يستهلكها البشر سنوياً، أي أن الفائض الحراري السنوي يفوق الاستهلاك العالمي بعشرات المرات.
• لماذا مراكز البيانات: سايب قال إن إيصال الكهرباء إلى اليابسة يتطلب كابلات طويلة ومكلفة، وإن التصنيع على متن المنصة يستلزم شحناً باهظاً للمواد والمنتجات. الخوادم صغيرة الحجم نسبياً، ونقل البيانات من المنصة شديد الرخص، ما يجعلها الزبون الأنسب.
• سوابق التقنية: تحويل الطاقة الحرارية للمحيطات طُوّر أول مرة في خمسينات القرن الماضي، واختُبر في الثمانينات ثم أُهمل. قال سايب إن ما تغيّر منذ ذلك الحين هو تقنيات التصنيع الخاصة بالأنابيب والمبادلات الحرارية.
• شهادة السلامة: حصلت دروغ على موافقة مبدئية من المكتب الأميركي للشحن، الجهة التي تضع معايير سلامة السفن وتراقبها. والشركة الآن في طور شراء أول سفينة لبناء النموذج الأولي، دون أن تُعلن قيمة الصفقة أو موعد إتمامها.
• عمر المنصة: قال سايب إن كل سفينة ستبقى في البحر نحو 10 سنوات. وأضاف أن خلفيته في قيادة طائرات إي-2دي هوكاي من حاملات طائرات البحرية الأميركية جعلته يرى في المحيط مورداً مهملاً بدل أن يراه مصدر أمواج وتآكل فقط.
• إضافة: المؤسس قال لتك كرانش إن النموذج الأولي سيبحر مطلع 2028.

بين السطور:

الفكرة تقارب منطق مراكز البيانات المدارية التي يروّج لها إيلون ماسك: الوصول بالخوادم إلى أرخص مصدر طاقة بدل جرّ الطاقة إليها. الفارق أن الوصول إلى البحر لا يحتاج صواريخ. لكن الرهان كله معلّق على رأس مال كافٍ لبناء منشأة بالحجم المجدي اقتصادياً، وهو تحديداً ما أفشل محاولات الثمانينات بحسب رواية سايب نفسه.

ماذا بعد؟

المؤشر الأقرب هو إتمام صفقة شراء السفينة الأولى، ثم إبحار النموذج الأولي متعدد الميغاواط مطلع 2028، ومعه اختبار ما إذا كانت الموافقة المبدئية من المكتب الأميركي للشحن ستتحول إلى اعتماد تشغيلي كامل.