خبر:
ما لا يقل عن 38,700 سيارة تويوتا دخلت اليمن خلال أربع سنوات ونصف، بحسب محلل أمني يعمل على المصادر المفتوحة تحت اسم إيه جيه سيجنال، تحدث إلى صحيفة التايمز. وأشار إلى طفرة العام الماضي تصدرتها طرازات لاند كروزر، تلاها انخفاض حاد هذا العام بعد إغلاق الممرات البحرية في الخليج.
تفصيل:
- منهج التتبع: قال المحلل، وهو من قدامى المحاربين في القوات المسلحة الكندية، إن عمله يستند إلى عشر سنوات من تحليل بيانات المصادر المفتوحة: أنماط الشحن، وبيانات التسليم، وتوقعات المبيعات المنشورة على صفحة المستثمرين في تويوتا، بحثاً عن أي انحراف عن الأنماط التاريخية.
- مسارات الشحن: وفق إيه جيه سيجنال، تُشحن الشاحنات بحراً وبشكل مباشر إلى تركيا والأردن وسوريا واليمن ودول الخليج، ثم تُنقل براً عبر أنحاء الشرق الأوسط. وأضاف أن باكستان تنتج شاحنات بيك أب بنسبة تزيد 17% عن أي فترة سابقة، ورجّح أنها ليست مخصصة للأسواق المحلية.
- الميدان اليمني: شن مقاتلو الحوثي الأسبوع الماضي هجوماً خاطفاً سيطروا خلاله على مضيق باب المندب ومعظم ساحل البحر الأحمر اليمني. وبعد أيام ظهرت مقاطع دعائية تُظهر آلاف المقاتلين على خلفيات شاحنات تويوتا في قوافل عبر الصحراء.
- أسباب التفضيل: يعود انتشار هايلوكس ولاند كروزر إلى بنيتها المتينة، وقدرتها على السير في الطرق الوعرة والكثبان الرملية، وجزئها الخلفي المفتوح الذي يسمح بتركيب رشاشات ثقيلة أو منصات صواريخ. وهي رخيصة، وقطع غيارها متوفرة، ولا تخضع لقيود تصدير الأسلحة.
- الأرقام العراقية: وفق تقرير شبكة إيه بي سي الإخبارية، تضاعفت مبيعات هايلوكس ولاند كروزر في العراق ثلاث مرات، من 6000 سيارة في 2011 إلى 18000 في 2013، قبل أن تتراجع إلى 13000 في 2014، أي قبيل هجوم تنظيم الدولة الإسلامية الواسع انطلاقاً من سوريا.
- موقف تويوتا: نفت الشركة بيع مركباتها للمتمردين، وقالت في 2015 إن لديها سياسة صارمة تمنع البيع لمشترين محتملين قد يستخدمون المركبات أو يعدلونها لأغراض شبه عسكرية أو إرهابية. وفي 2014 رجّحت أن المركبات تأتي عبر قنوات غير رسمية يصعب على المصنّع تتبعها.
- الضغط الأميركي: أفادت تقارير في 2015، حين كان تنظيم الدولة الإسلامية في ذروته، بأن مسؤولي مكافحة الإرهاب الأميركيين طالبوا تويوتا بتفسير لكيفية حصول التنظيم على هذا العدد الكبير من سيارات هايلوكس ولاند كروزر.
- قنوات الحصول: بحسب المادة المنشورة، تعتمد الجماعات المسلحة على السوق المفتوحة للمركبات المستعملة وعلى وسطاء يشترون من أسواق محلية وأجنبية ثم ينقلون السيارات إلى مستخدميها النهائيين. ولم يُحدد كيف حصل الحوثيون على أسطولهم: شراءً مستعملاً، أو عبر وسطاء، أو تهريباً.
- اختبار المتانة: في برنامج توب غير، أُضرمت النيران في شاحنة هايلوكس، واصطدمت بشجرة، وضُربت بكرة هدم، وغُمرت في مياه البحر لساعات، وسقطت من فوق مبنى مفجّر، وظلت قابلة للقيادة.
خلفية:
في 1987، أُطلق اسم حرب تويوتا على المرحلة الأخيرة من النزاع التشادي الليبي، بعد أن استخدمت تشاد 400 شاحنة تويوتا مجهزة بصواريخ ميلان الفرنسية لتدمير المدرعات الليبية. وقُتل 7500 جندي ليبي، مقابل 1000 تشادي.
بين السطور:
قدّر المحلل أن قوائم شحن تويوتا أصبحت مؤشراً أدق من مخزونات الصواريخ، لأن الشاحنات المدنية لا تخضع لقيود التصدير التي ترصدها الاستخبارات. وترجيحه أن إنتاج باكستان المتزايد 17% لا يستهدف السوق المحلية يستند إلى المنطق نفسه: فجوة بين أرقام الإنتاج المعلنة ومسارات التسليم الفعلية.
ماذا بعد؟
مؤشرات للمتابعة: هل تعود أرقام شحن تويوتا إلى اليمن للارتفاع بعد إغلاق الممرات البحرية في الخليج، ومسار السيطرة الحوثية على باب المندب، وأي رد جديد من تويوتا على أسئلة مسارات التوريد.
